摘要： Agility Robotics 於 2026 年 7 月 17 日啟用加州 Fremont 的 6 萬平方英尺人形機器人訓練場地。公司握有超過 3 億美元多年期訂單，約對應 1,000 台機器人，並計劃以約 25 億美元估值透過 SPAC 合併上市。
人形機器人公司 Agility Robotics 在 2026 年 7 月 17 日對外說明，於加州 Fremont 啟用了一處占地 6 萬平方英尺的人形機器人訓練場地；這個地點的特別之處，在於它緊鄰 Tesla 的 Fremont 工廠，而 Tesla 自己的人形機器人 Optimus，今年就準備在同一個廠區進入生產。談到選址，執行長 Peggy Johnson 沒有閃避：「能和他們待在同一個區域很好，因為很長一段時間裡，Agility 都是孤軍奮戰。」
為什麼把訓練中心放在 Tesla 隔壁
訓練中心開在競爭對手的量產基地旁邊，這件事本身就足以說明立場。馬斯克曾形容 Optimus 是「史上最大的產品」，還預期它「明年某個時候」可以在 Tesla 廠外派上用場。Johnson 面對這些說法的態度相當從容：「我們已經商業化了。我們現在知道走進這些設施、通過他們安全標準需要什麼。」她真正想突顯的並不是技術藍圖，而是一份已經成立的事實：在客戶端真正帶進營收的人形機器人屈指可數，Digit 是其中之一。
一座占地面積 6 萬平方英尺的機器人學校
這處新設施的任務，是讓 Digit 在貼近真實作業條件的環境裡學會新技能，把簽約到實際上線之間的等待時間壓短。Digit 是專為倉儲打造的搬運機型，高約 175 公分、重約 73 公斤，日常工作是把物流箱與周轉箱搬移：在 GXO 的物流設施裡，Digit 累計搬運的物流箱已經超過 10 萬個；客戶名單上還有 Amazon、Schaeffler，以及豐田汽車加拿大廠。共同創辦人 Jonathan Hurst 畫出的路線圖相當務實：「先從箱子做起，然後做揀選與配套組裝」，接下來才往紙箱處理與貨櫃裝載推進；他估計這塊市場的最終規模是 1 億台機器人、價值上兆美元。到了今年秋天，第五代 Digit 將正式亮相，它可以感知人類，因此不再需要劃出一塊機器人專用區。
逾 3 億美元的訂單，以及走向上市的路
商業面的數字也同樣明確。Agility 手上握有多年度合約訂單超過 3 億美元，對應大約 1,000 台機器人，計價方式採「機器人即服務」的月費，而不是一次把機器賣斷；另外還有超過 30 家客戶正與公司洽談部署。資本市場的動作更大：公司要以反向併購方式，與 Michael Klein 主導的 SPAC Churchill Capital Corp XI 合併上市，估值約 25 億美元，預計可募得超過 6.2 億美元。如果這筆交易如期在今年完成，Agility 會成為第一家純人形機器人上市公司，這個募資規模也將寫下人形機器人產業的紀錄。資金將用來擴建俄勒岡州 Salem 的 7 萬平方英尺產線。
安全擺在最前面，家用機器人先不做
Agility 的走法與部分對手有明顯區別。共同創辦人 Damion Shelton 談起安全毫無轉圜：「你不會想在看來有創意的地方動安全堆疊的主意。」公司刻意讓安全關鍵控制與生成式 AI 各自獨立，生成式 AI 負責的主要是「如何大規模為機器人編程」這個題目，而在他眼中，這件事已經被生成式 AI「明確地」解決；至於模型，公司不特別押注哪一家，Claude 與 Gemini 都在名單上。對於家用機器人，Johnson 則說得很直接：還要等「十年以上」，因為倉庫的環境是固定的，住家卻充滿變數。面對 Figure、1X、Bot Company 與 Sunday Robotics 等新創的競爭，Agility 選擇押在工業安全認證與真實作業所累積的資料上，而不是把機器人送進客廳。