摘要： Isar Aerospace 的 Spectrum 火箭於 2026 年 9 月 5 日從挪威安多亞太空中心升空，完成第二次飛行並在約兩小時後按計畫完成任務。任務部署五枚立方衛星，並搭載一項不會脫離火箭的科學實驗；文章稱這是第一枚從西歐土地進入軌道的火箭。它的 2025 年 3 月首飛僅約 30 秒就因排氣閥意外開啟而終止。
2026 年 9 月 5 日，中歐夏令時間晚間 10 點 12 分，德國新創公司 Isar Aerospace 的兩節式 Spectrum 火箭，從挪威北部的安多亞太空中心發射台點火升空。這次任務代號「Onward and Upward」，飛行依序通過最大動壓、主引擎關機與級間分離，接著第二級點火，越過標高 100 公里的卡門線，拋掉整流罩，達到軌道速度並完成圓化機動。升空約兩小時後，全部載荷按計畫釋放完畢，任務宣告成功。
這家公司 2018 年創立，目前員工約 400 人，而 Spectrum 才飛了第二次。Space.com 的形容是：史上第一枚從西歐土地進入軌道的火箭。Isar 自己的說法更直接。執行長 Daniel Metzler 宣布：「今天，Isar Aerospace 打開了歐洲大陸的太空大門」，並表示「歐洲現在擁有主權太空進入能力」。
首飛只撐三十秒，第二飛一次走完全程
Spectrum 高約 28 公尺，能把大約 1,000 公斤的載荷送上低地球軌道。它的第一次飛行在 2025 年 3 月 30 日，離地約 30 秒就出事：一枚排氣閥意外開啟，火箭喪失姿態控制，任務隨即終止。即使如此，那仍是歐洲大陸的首次入軌發射嘗試——只是以失敗作收。
第二次飛行則把檢查清單上的每一項都做到了：先進入約 180 × 500 公里的橢圓軌道，圓化之後釋放載荷；第一級沿著指定走廊受控下墜，落進挪威海。總工程師 Nikolaos Perakis 說：「這正在創造歷史——為 Spectrum、為 Isar、為歐洲創造歷史。」
帶了什麼上去了：五枚立方衛星與一項科學實驗
這次任務部署了五枚立方衛星，另外搭載一項不會脫離火箭的科學實驗。衛星分別來自柏林工業大學、馬里博爾大學、挪威科技大學、維也納科技大學太空團隊與 EnduroSat，另有一項 Dcubed 的技術驗證。載荷名單透過德國太空中心（DLR）的 Microlauncher 競賽選出，經費出自 ESA Boost! 計畫，用意是讓學術機構與新創以較低價格取得軌道入場券。截稿時，Isar 仍在與客戶逐一確認各枚衛星的狀態。
四度延期：發射生意不浪漫的那一面
從首飛到這次成功，二號機等了一年多。官方任務紀錄列出的延誤原因，讀起來像一份地面作業的除錯日誌：1 月的增壓閥問題、3 月有船隻誤入危險區導致燃料溫度超標、4 月的 COPV 壓力容器洩漏、6 月的流體系統異常。Metzler 說團隊「在幾年內完成了歐洲太空產業過去要數十年才能做到的事」——代價是四度把火箭推上發射台，又四度撤回。
「從歐洲土地入軌」為何是頭條
歐洲並非沒有火箭：Ariane 系列長年從南美洲法屬圭亞那的庫魯發射，俄羅斯的普列謝茨克也已在歐俄土地上升空約六十年。但從歐洲大陸本土——歐洲的發射台、歐洲的公司、歐洲的供應鏈——從來沒有任何東西進得了軌道。在歐洲失去俄羅斯發射管道、商業發射集中於 SpaceX 的此刻，「能不能不看別人臉色、把自家衛星送上軌道」已經是個實打實的政策問題。
「主權進入能力」在這裡不是口號：火箭在歐洲建造，發射台在歐洲，客戶與出資者都是歐洲機構，整條鏈都留在歐洲體制之內。Metzler 稱發射是「全球太空產業最大的瓶頸」——這次成功給了它第一個歐洲本土的答案。
下一步是量產：一年四十枚的野心
第 3 至第 7 枚 Spectrum 都已在生產中；慕尼黑附近 40,000 平方公尺的新廠房將支撐年產最多 40 枚的產能；加拿大新斯科舍的第二座發射場也在興建，瞄準中高傾角任務。這家公司要證明的是：歐洲新創能以量產的節奏經營發射生意，而不是跟著政府任務的節奏走。
一次成功，終究只是一枚火箭的故事。開張之後成色如何，要看第三飛。